Linkuri favorite

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ARHIVĂ

Ce a scris presa în august
2005 Daca gasim 10 miliarde de euro, construim 1.700 km de autostrazi
2006 Până în 2009, primele tronsoane din Autostradă vor fi finalizate
2007 Autostrada Bechtel, mai scumpa cu 2 miliarde de euro
2008 Bechtel, pavată cu milioane de euro şi anul viitor
2009 Bechtel se hotărăşte până în octombrie dacă face şi restul Autostrăzii Transilvania
2010 2025 - Apocalipsa pentru şoferi
2011 Autostrada Transilvania, soluţii în era post-Bechtel
2012 De ce se bat zeci de firme din România şi din străinătate pentru construcţia a 8,7 km din Autostrada Transilvania

Caută în site:

Google: Yahoo: MSN:

ARCHIVĂ ARTICOLE

Ordonată cronologic
Ordonată după sursă

 

 

 

 

 

 

 

Articole de presă

 

Documente publicate despre contract Bechtel

Modificarea din 2006
Modificarea din 2011
Acord de incetare

  Harta Autostrazi - guvernul Ponta
 
Ziua de Cluj

HARTA AUTOSTRĂZILOR din România. În ce stadiu se află proiectele care trebuiau finalizate anul acesta

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale a terminat anul 2015 cu mai puţini kilometri de autostradă decât îl începuse. Asta pentru că lotul 3 din Orăştie-Sibiu a fost închis. Pentru 2016, planurile autorităţilor prevedeau deschiderea a 95 de kilometri de autostradă.
Citeste articolul
 26 iul
Capital

Constructorii autostrăzii Transilvania primesc autorizațiile de construcție

Asocierile de firme care au câştigat licitaţiile pentru construcţia loturilor de autostradă între Ogra şi Câmpia Turzii aşteaptă aprobarea documentaţiei tehnice pentru obţinerea autorizaţiei de construcţie.
Citeste articolul
 26 iul
Ziua de Cluj

Când vor fi gata autostrăzile Clujului

Clujenii mai au de aşteptat până să fie date în folosinţă şi alte bucăţi de autostradă, în apropierea lor, în afară de cea dintre Câmpia-Turzii şi Gilău, de 52 de kilometri.
Citeste articolul
 7 iul
Ziua de Cluj

Noile contracte taie din costurile Autostrăzii Transilvania

Preţurile de execuţie a lucrărilor la A3 au scăzut vertiginos de la perioada în care ele erau efectuate de către americani. De la o medie de 17 de milioane de euro pe kilometru pentru porţiunile Gilău – Câmpia Turzii şi Suplacu de Barcău - Borş, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a ajuns să plătească 4-7 milioane pe noile lucrări.
Citeste articolul
 4 iul
Hotnews

Doua loturi din Autostrada A10 Sebes - Turda, deblocate. Autorizatiile de construire pentru 26 km de pe Loturile 1 si 3, emise de autoritati

Autorizatiile de construire pentru 26 km din autostrada A10 Sebes-Turda vor fi emise de catre Compania de Drumuri si Autostrazi. Este vorba de 14 km din 17 aferenti Lotul 1 si Lotul 3 in intregime (12,5 km), a anuntat consilierul primului ministru pe probleme de infrastructura, Catalin Drula. Informatia a fost confirmata si de catre Ministerul Transporturilor care precizeaza ca ministrul Costescu a semnat ordinele necesare. 
Citeste articolul 
28 iun
Adevărul

Ministrul Transporturilor a semnat ordinul pentru emiterea autorizaţiei de construire pe lotul 1 al Autostrăzii Sebeş-Turda

Ministrul Transporturilor, Dan Costescu, a anunţat marţi dimineaţă, pe contul său de pe reţeaua profesională Linkedin, că a semnat ordinul pentru emiterea autorizaţiei de construire pe lotul 1 al Autostrăzii A10 Sebeş-Turda, o etapă-cheie pentru reluarea lucrărilor. Autostrada A10 Sebeş-Turda, cu o lungime totală de circa 70 de kilometri, traversează judeţele Alba şi Cluj.
Citeste articolul
 28 iun
Ziua de Cluj

Ministrul Transporturilor se laudă că a deblocat lucrările la Autostrada Sebeş – Turda

Dan Costescu, ministrul Transporturilor, a semnat ordinul pentru menținerea construcțiilor, act care stă la baza emiterii autorizației de construire pe lotul 1 al Autostrăzii Sebeș – Turda. 
Citeste articolul
 28 iun
Capital

Care este prețul real al autostrăzii Transilvania

După ce statul român a reuşit performanţa fabuloasă de a plăti suma de 1,4 miliarde de euro, în perioada 2006-2013, pentru construcţia a 52 km din Autostrada Transilvania, respectiv 26,9 milioane euro/km, în prezent, realizarea a 47 km de şosea rapidă între Ogra şi Câmpia Turzii, în cadrul aceluiaş proiect, costă de cel puţin cinci ori mai puţin.
Citeste articolul 28 iun
  hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
  Alte articole de presă recente

Din archiva noastră vă recomandăm:

  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
România Liberă

Daca gasim 10 miliarde de euro, construim 1.700 km de autostrazi

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR) are in administrare 210 km de autostrazi si o retea de 15.700 km de drumuri nationale, din care 5.774 km drumuri nationale europene, 4.538 drumuri nationale principale si 5.178 km drumuri nationale secundare. Romania se afla, prin pozitia sa geografica, intr-o zona de intersectie a magistralelor internationale de transport care leaga Europa de la nord la sud si de la est la vest, asigurand in acelasi timp legatura cu toate retelele de transport rutier ale tarilor vecine si cu cele din Europa si Asia.
Citeste articolul 19 aug
Gazeta de Cluj

Până în 2009, primele tronsoane din Autostradă vor fi finalizate

În momentul de faţă, se lucrează cu prioritate la secţiunea Câmpia Turzii -- Cluj din Autostrada Transilvania. Lucrările au necesitat angajarea a 700 de persoane, iar în lunile următoare vor mai fi angajaţi 500. În 2009, se vor finaliza secţiunile Câmpia Turzii -- Cluj şi Suplacu de Barcău -- Borş. O parte din subcontractorii de anul trecut se menţin şi în 2006.
Citeste articolul
10 aug
Evenimentul Zilei

Autostrada Bechtel, mai scumpa cu 2 miliarde de euro

Autostrada Transilvania va costa cu aproape doua miliarde de euro mai mult decat fusese estimat in anul 2003. Statul roman va plati 4,7 miliarde euro in loc de 2,8 miliarde euro, conform evaluarii realizate de firma de consultanta Scetauroute-BCEOM pentru Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR).
Citeste articolul 7 aug

Evenimentul Zilei

 

Bechtel, pavată cu milioane de euro şi anul viitor

Autostrada Transilvania va înghiţi şi anul viitor sute de milioane de euro. Americanii de la Bechtel, constructorii autostrăzii, vor primi în 2009 aproximativ 320 de milioane de euro de la bugetul de stat pentru înaintarea lucrărilor pe tronsoanele 2B (Câmpia Turzii - Gilău) şi 3C (Suplacu de Barcău - Borş), care trebuie finalizate în 2010. Reprezentanţii Companiei Naţionale de autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR) au declarat că anul viitor se vor derula lucrări doar pe tronsoanele aflate deja în pregătire.
Citeste articolul 8 aug
Ziua de Cluj

Bechtel se hotărăşte până în octombrie dacă face şi restul Autostrăzii Transilvania

Un răspuns în ce priveşte construcţia Autostrăzii Transilvania pe tronsonul Târgu Mureş – Braşov va fi oferit de compania constructoare Bechtel cel târziu în octombrie. Pentru acest tronson al autostrăzii, autorităţile au anunţat că nu mai au bani, iar opţiunea cea mai fezabilă ar fi concesionarea către constructorul celorlalte tronsoane – Bechtel – un parteneriat public-privat sau scoaterea la licitaţie a lucrărilor.
Citeste articolul 26 aug
România Liberă

2025 - Apocalipsa pentru şoferi

Dacă România nu va avea cel puţin 1.500 km de autostradă, vom ajunge să circulăm, pe multe drumuri importante, cu 4 km/h. România ar trebui să construiască 80 km de autostradă pe an, altfel nu vom mai avea pe unde circula.
Citeste articolul 16 aug
Evenimentul Zilei

Autostrada Transilvania, soluţii în era post-Bechtel

Circa 300 de kilometri din Autostrada Transilvania au rămas fără constructor în urma încheierii contractului cu Bechtel. Pentru realizarea lor, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) are în vedere mai multe variante: de la finanţarea de la bugetul de stat la contractarea unui împrumut de la Banca Europeană de Investiţii (BEI) şi până la concesionarea unor tronsoane.

Citeste articolul 25 aug
Gândul

De ce se bat zeci de firme din România şi din străinătate pentru construcţia a 8,7 km din Autostrada Transilvania

"Pe holurile Ministerului Transporturilor se vorbea numai italiană şi spaniolă în ziua în care a avut loc deschiderea ofertelor pentru licitaţie. De parcă nu eram în România", ni se plânge unul dintre regii asfaltului care a participat recent la deshiderea ofertelor depuse pentru cei 8,7 km ai tronsonului de autostradă Gilău-Nădăşelu.
Citeste articolul 29 aug